Les dejo los links para ke bajen la info de la exposicion del CongresoInternacional de Arquitectura Moderna y de la Carta de Atenas. Solamente picándole al link aparece el cuadro de descarga. Disfruten!
CIAM- Aspectos históricos
http://usuarios.lycos.es/urbanismo1/CIAM.ppt
CIAM- Pensamiento Filosófico
http://usuarios.lycos.es/urbanismo1/ciam1.ppt
Carta de Atenas
http://usuarios.lycos.es/urbanismo1/Carta de Atenas.doc
jueves, 21 de febrero de 2008
viernes, 8 de febrero de 2008
Ciudad Lineal
El modelo de ciudad lineal, si bien no es tan "famoso" que el de Ciudad Jardín, es considerado, al menos por los españoles, particularmente los madrileños, como un ejercicio de aproximación al diseño de ciudades. Este "trozo" de ciudad, se contruyó en Madríd (además de, tal como se menciona, en la extinta URSS, es decir, en donde no se podía contradecir al Estado), y, en múltiples libros de diseño y de planeamiento urbano, es citado como tal.
Aquí les envío, con el compromiso de que lo lean y solo les sirva como complemento a su investigación así como discutrilo el lunes, una aproximación al mismo, que, apesar de su brevedad, resume el concepto del proyecto, es decir, llevar las bondades del campo a la ciudad y las de la ciudad al campo.
CIUDAD LINEAL
Es un término acuñado por Arturo Soria y Mata, que lo aplicó a la Ciudad Lineal de Madrid. A. Soria publicó el esbozo de su "ciudad lineal" en 1882, en el periódico El Progreso de Madrid. Su propuesta podría resumirse en la construcción de ciudades lineales basadas en el principio de una vía de circulación de 500 metros de ancho, bordeada a cada lado por estrechas filas de casas. Estas filas urbanizadas no podían crecer en espesor porque detrás de las casas habría huertos y luego el campo. Su ideario se puede resumir en su frase: “para cada familia una casa, en cada casa una huerta y un jardín”. La ciudad para crecer tenía que hacerlo en longitud.
La ciudad lineal comenzó a ponerse en práctica en 1892, en el Noreste de Madrid, con la propuesta inicial de construir una línea de tranvía de 50 kilómetros de longitud, que constituiría la columna vertebral de la ciudad lineal. Este primer proyecto tuvo que ir disminuyendo sus horizontes, porque para poder construir una ciudad de esas características se necesita un suelo muy barato o nacionalizado. Las autoridades no aceptaron la expropiación de los terrenos, de manera que había que comprarlos, y los propietarios elevaban el precio de los solares a medida que se iba acercando la construcción a sus propiedades. En consecuencia, el primitivo proyecto se vio limitado y tuvo que paralizarse al llegar al kilómetro 5'2. Sin una reforma radical del sistema de propiedad de la tierra se hacía imposible este tipo de urbanismo.De hecho el modelo de ciudad lineal pudo construirse en una ciudad soviética, en la que los terrenos eran estatales. Se trata de Stalingrado, ciudad que se construyó siguiendo la idea de Arturo Soria, en una franja de 65 kilómetros, a lo largo del río Volga.
FUENTE María Jesus, Diccionario de Historia Urbana y Urbanismo, El lenguaje de la ciudad en el tiempo, UJCIII, BOE, Madrid, 1999.
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